Kontak Pegas Spiral berlapis Perak EV yang diproduksi oleh pabrik Lijinda kami "terbuat dari kawat paduan yang sangat elastis, digulung dan dibentuk dengan tepat, dan kemudian lapisan tebal Perak murni terbentuk di permukaan melalui proses pelapisan listrik, Sebuah elemen konduktif yang digunakan untuk memberikan kontak elastis terus menerus, multi-titik, antara dua konduktor kaku. Nilai intinya terletak pada memecahkan masalah bahwa sambungan kaku dapat melonggarkan atau menghasilkan tekanan dalam lingkungan dinamis. Struktur spiralnya, seperti pegas dengan kontak yang tak terhitung jumlahnya, dapat terus menerapkan tekanan kontak yang stabil, bahkan di lingkungan yang dinamis. benturan saat berkendara dan perubahan suhu, dapat memastikan bahwa jalur arus tidak pernah terputus. Lapisan berlapis perak di permukaan memastikan resistansi kontak yang sangat rendah dan ketahanan oksidasi yang sangat baik di bawah arus tinggi.
Struktur Kontak Pegas Spiral Berlapis Perak EV kami adalah sistem mekanis presisi yang dirancang untuk mencapai kontak multi-titik dan kompensasi elastis. Kerangkanya adalah kawat paduan (seperti tembaga berilium atau perunggu timah) dengan elastisitas dan ketahanan lelah yang sangat baik, yang merupakan dasar untuk memberikan tekanan kontak terus menerus. "Bentuknya" adalah struktur tubular heliks yang presisi, yang menyediakan sejumlah besar titik kontak linier dan sangat meningkatkan area konduktif. Lapisannya adalah lapisan perak murni yang dibentuk dengan pelapisan listrik; perak adalah salah satu logam paling konduktif, yang mencakup semua titik kontak dan memastikan resistansi kontak terendah.
|
Nama Produk |
Kontak Pegas Spiral Berlapis Perak EV |
|
Bahan Dasar |
Tembaga Berilium (C17200) / Perunggu Fosfor (C51900) |
|
Perawatan Permukaan |
Pelapisan Perak (Ag), Ketebalan: 3-5μm |
|
Suhu Operasional |
-40°C ~ +150°C |
|
Nilai Saat Ini |
10A - 100A (Tergantung pada ukuran dan kompresi) |
|
Fitur Utama |
• Kompensasi Elastis Tinggi |
Kontak Pegas Spiral Berlapis Perak EV ini adalah komponen inti dari semua sistem tegangan tinggi otomotif yang memerlukan koneksi dinamis yang sangat andal. Ini banyak digunakan dalam sambungan paket baterai dan sel pada kendaraan energi baru, sambungan internal kotak distribusi tegangan tinggi (PDU), antarmuka pengisian daya (soket pengisi daya), serta sambungan modul daya antara pengontrol motor dan pengisi daya terpasang (OBC).